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Con el C4 en versión Coupé VTS, Citroën aprovechó el éxito deportivo que la marca venía cosechando a través de su participación en el Campeonato Mundial de Rally.
Este C4 VTS mantiene de su antecesor, el Xsara VTS, un aspecto deportivo desde un exterior agresivo, pero a la vez propone un comportamiento que se alinea con el carácter que irradia el auto pensado para personas que aprecian el manejo dinámico y veloz.
Sin lugar a duda su impronta está marcada en el remate de la cola donde se destaca una pieza transparente sobre el portón con un alerón integrado.
De aspecto compacto y deportivo, su perfil muestra una cintura alta lanzada hacia adelante, mientras que el techo lo hace hacia atrás.
La trompa sigue la línea original del resto de la gama con el emblema integrado al capó.
Gracias a las regulaciones de la columna de dirección y de la butaca, conseguir una correcta postura frente al volante no resulta para nada difícil.
Los asientos tienen un diseño deportivo. Al igual que su versión sedán, que se fabrica en este país, el VTS tiene un volante con centro fijo en donde se agrupan numerosos comandos para accionar el estéreo y el cruise control, entre otros.
En el interior el espacio está muy bien aprovechado ya que en las plazas traseras, a pesar de su tamaño, dos personas viajarán cómodamente.
El nivel de la terminación es bueno, tanto en plásticos como en tapizados que son de cuero.
En cuanto a la insonorización, sólo se escucha el ronroneo deportivo del motor en aceleraciones, mientras que en el uso normal se encuentra en un correcto nivel de confort acústico. Herencia deportiva.
Con una distancia entre ejes, trochas y esquemas de suspensiones idénticos a los de la versión de cinco puertas, esta coupé presenta un comportamiento brillante gracias a un retoque en la durezas de los conjuntos.
Esta configuración de las suspensiones le brinda una impecable tenida en curvas.
Poniendonos en exigentes podemos decir que se muestra siendo un poco subvirante en los giros cerrados, pero muy obediente y seguro en los curvones veloces.
El motor es otra de las virtudes del C4 VTS. Con 2.0 litros de cilindrada, 16 válvulas y 180 CV de potencia logradas en las 7.000 vueltas, el comportamiento de este impulsor se refleja en las excelentes prestaciones, comenzando por una velocidad final de 227 Km/h.
Con un torque de 20 Kgm a 4.750 vueltas se obtiene una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan sólo 8,3 segundos.
Estas cifras combinadas con el excelente comportamiento dinámico nos dan la pauta de que estamos hablando de un auto bien deportivo.
La caja se muestra muy precisa y su correcto escalonamiento se aprecia cuando empuja armoniosamente tras el paso de cada marcha.
El precio de este vehículo es de $ 123.640. Lo que a priori parece algo elevado, resulta lógico si se tiene en cuenta el elevado nivel de equipamiento, su eficiente motorización y su lograda imagen.
fuente:www.autocosmos.com.ar
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